小型扒渣机的常见故障及处理方法有哪些呢？轮式扒渣机价格,履带扒渣机厂家为您整理了常见故障及处理方法：

一，不规则打击或开始正常，随后出现不规则打击，停止。

1，检查氮气压力够不够，氮气室与中缸体o型圈磨损，接缝处漏油。
2，测试液压油是否足够。
3，检查工作油压是否正常。
4，检查油温是否超标。

5，主油管或回油管是否堵塞，动力不够（油泵内泄）。

二，漏油：
1，油封老化，液压油过脏，引起拉伤，衬圈间隙过大
2，操作斜打，破坏油膜等原因

处理方法：更换O型圈或油封

三，锤体螺栓断裂：
由于工作环境比较恶劣，所以它的零件很容易磨损。螺栓断裂在某种程度上也是正常的现象，另外，在锤体工作时产生强大的振动力，也会导致护板螺栓和通体螺栓松动，就会疲劳性损伤导致断裂。
处理方法：
1，每20小时，检查螺栓，如有松动，拧紧

2，规范操作，尽量少做刨挖等动作

四，空打的危害：
不规范操作，破碎锤在空打的时候，活塞将冲击力传给钎杆，钎杆将冲击力转给钎杆销，钎杆销在承受强大冲击力的时候就容易断裂。钎杆销在受到冲击的时候会前后将这股冲击力分散给钎杆横销，这个时候横销就会顶钎杆横销的内孔，从而导致内孔边缘处崩块开裂，导致下缸体断裂。
经常空打会使前体、扁销、螺栓等断裂，护板、大臂（桅杆）、钎杆等断裂，油管超压漏油。
处理方法：
1，将锤头压紧后进行作业，角度为85°-95°

2，向客户说明按照使用说明书上的方式规范操作。

五，锤体不打击：
1，换向阀卡（操作阀）、油太脏、有杂质、阀体有拉伤。（更换清洁的油）
2，衬套更换不当：更换衬套后，发生不打击或压不下打击，稍后提起有打击动作。由于更换衬套后，使活塞位置更靠上，造成缸体内一些小的换向阀控制油路在起始位置就已经关闭，换向阀停止工作造成锤停止工作。
处理方法：更换正规的衬套
3，后盖进油：上缸体）锤在打击过程中逐渐无力，停止打击。在测量氮气压力时，压力过高，释放后，能打击，不久又停止打击，测量后压力又变高。上缸体内如充满液压油，活塞无法向后压缩，造成锤无法去正常工作。
处理方法：换密封组件
另外，操作阀中杂质卡死换向阀，或者阀片上的O型圈从槽里出来，也会造成锤不打击。
4，氮气压力过高。（先放后加入标准要求压力的氮气）。
5，钎杆未卡紧（卡紧钎杆）
6，溢流阀压力过低或堵塞（调整油压，清洗溢流阀）

7，出油管堵塞引起出油不畅，放氮气时会有雾状油喷出（检查油路并排除堵塞）

六，打击频率无法调节

处理方法：更换O型圈。原因：O型圈变形或破损

七，钎杆断裂怎么判断是质量问题？
1，断裂：
1）断裂面。主要看钎杆材质的纹路，这是钎杆断裂普遍的。主要由于下套、钎杆、内套的磨损造成钎杆打击角度不正常，产生曲折力造成断裂
2）断裂位置。钢材表面没有明显的外伤，破损断面凹凸不平，在破损开始时的反方向有碎片
3）断裂起点位置。
综上三种要仔细观察，判断。
2，尾部打坏
1）坏面的位置

2）面的大小

八，使用锤前要热身、暖机。
液压油在静止状态的时候是呈固态的油膜黏附在活塞和油封之间。锤体热身就是让湿润的液压油冲刷相对固态的液压油膜，建立起新的液压油膜将油封撑开，以保证活塞和油封不会在初期产生拉伤损坏。当锤在处于冷机的状态工作，突然过来热油，热胀冷缩，会对油封造成不小的损害。加上快频率的运动，会比较容易产生漏油以及频率更换油封的现象。

热身的方法：将锤垂直离地，起动动力，看见油管有轻微的抖动10-20分钟左右。

九，锤体漏气的原因？
产生的原因：
1）气、油封损坏或本身质量的问题
2）阀芯损坏
3）上缸体有裂缝
4）正常的损失。一天之中减少3Kg/cm²以上的不正常
处理方法：
1）检查氮气阀。肥皂水抹在周围是否有气泡
2）检查氮气室O型圈是否损坏。肥皂水抹在中缸体和氮气室连接的位置，有气泡，更换
2道气封
3）进油口有气泡。活塞环外圈的O型圈损坏，更换。
4）锤在工作时漏气。活塞环内的气封损坏，更换。

5）换向阀底座螺栓和通体螺杆螺母处漏气。氮气室本体材料有沙眼或者裂缝

十，回油不畅
1，锤打击无力
2，锤打击频率不稳定
3，油温易高

4，浪费柴油

十一，油路无压力
1，是否安装正确

2，溢流阀是否损坏、堵塞

十二，油路进空气
1，容易产生气蚀，严重时会使某些部位漏油
2，打击不正常
3，管路和锤体异常损坏小型扒渣机的常见故障及处理方法

小型扒渣机的常见故障及处理方法有哪些呢？轮式扒渣机价格,履带扒渣机厂家为您整理了常见故障及处理方法：

一，不规则打击或开始正常，随后出现不规则打击，停止。

1，检查氮气压力够不够，氮气室与中缸体o型圈磨损，接缝处漏油。
2，测试液压油是否足够。
3，检查工作油压是否正常。
4，检查油温是否超标。

5，主油管或回油管是否堵塞，动力不够（油泵内泄）。

二，漏油：
1，油封老化，液压油过脏，引起拉伤，衬圈间隙过大
2，操作斜打，破坏油膜等原因

处理方法：更换O型圈或油封

三，锤体螺栓断裂：
由于工作环境比较恶劣，所以它的零件很容易磨损。螺栓断裂在某种程度上也是正常的现象，另外，在锤体工作时产生强大的振动力，也会导致护板螺栓和通体螺栓松动，就会疲劳性损伤导致断裂。
处理方法：
1，每20小时，检查螺栓，如有松动，拧紧

2，规范操作，尽量少做刨挖等动作

四，空打的危害：
不规范操作，破碎锤在空打的时候，活塞将冲击力传给钎杆，钎杆将冲击力转给钎杆销，钎杆销在承受强大冲击力的时候就容易断裂。钎杆销在受到冲击的时候会前后将这股冲击力分散给钎杆横销，这个时候横销就会顶钎杆横销的内孔，从而导致内孔边缘处崩块开裂，导致下缸体断裂。
经常空打会使前体、扁销、螺栓等断裂，护板、大臂（桅杆）、钎杆等断裂，油管超压漏油。
处理方法：
1，将锤头压紧后进行作业，角度为85°-95°

2，向客户说明按照使用说明书上的方式规范操作。

五，锤体不打击：
1，换向阀卡（操作阀）、油太脏、有杂质、阀体有拉伤。（更换清洁的油）
2，衬套更换不当：更换衬套后，发生不打击或压不下打击，稍后提起有打击动作。由于更换衬套后，使活塞位置更靠上，造成缸体内一些小的换向阀控制油路在起始位置就已经关闭，换向阀停止工作造成锤停止工作。
处理方法：更换正规的衬套
3，后盖进油：上缸体）锤在打击过程中逐渐无力，停止打击。在测量氮气压力时，压力过高，释放后，能打击，不久又停止打击，测量后压力又变高。上缸体内如充满液压油，活塞无法向后压缩，造成锤无法去正常工作。
处理方法：换密封组件
另外，操作阀中杂质卡死换向阀，或者阀片上的O型圈从槽里出来，也会造成锤不打击。
4，氮气压力过高。（先放后加入标准要求压力的氮气）。
5，钎杆未卡紧（卡紧钎杆）
6，溢流阀压力过低或堵塞（调整油压，清洗溢流阀）

7，出油管堵塞引起出油不畅，放氮气时会有雾状油喷出（检查油路并排除堵塞）

六，打击频率无法调节

处理方法：更换O型圈。原因：O型圈变形或破损

七，钎杆断裂怎么判断是质量问题？
1，断裂：
1）断裂面。主要看钎杆材质的纹路，这是钎杆断裂普遍的。主要由于下套、钎杆、内套的磨损造成钎杆打击角度不正常，产生曲折力造成断裂
2）断裂位置。钢材表面没有明显的外伤，破损断面凹凸不平，在破损开始时的反方向有碎片
3）断裂起点位置。
综上三种要仔细观察，判断。
2，尾部打坏
1）坏面的位置

2）面的大小

八，使用锤前要热身、暖机。
液压油在静止状态的时候是呈固态的油膜黏附在活塞和油封之间。锤体热身就是让湿润的液压油冲刷相对固态的液压油膜，建立起新的液压油膜将油封撑开，以保证活塞和油封不会在初期产生拉伤损坏。当锤在处于冷机的状态工作，突然过来热油，热胀冷缩，会对油封造成不小的损害。加上快频率的运动，会比较容易产生漏油以及频率更换油封的现象。

热身的方法：将锤垂直离地，起动动力，看见油管有轻微的抖动10-20分钟左右。

九，锤体漏气的原因？
产生的原因：
1）气、油封损坏或本身质量的问题
2）阀芯损坏
3）上缸体有裂缝
4）正常的损失。一天之中减少3Kg/cm²以上的不正常
处理方法：
1）检查氮气阀。肥皂水抹在周围是否有气泡
2）检查氮气室O型圈是否损坏。肥皂水抹在中缸体和氮气室连接的位置，有气泡，更换
2道气封
3）进油口有气泡。活塞环外圈的O型圈损坏，更换。
4）锤在工作时漏气。活塞环内的气封损坏，更换。

5）换向阀底座螺栓和通体螺杆螺母处漏气。氮气室本体材料有沙眼或者裂缝

十，回油不畅
1，锤打击无力
2，锤打击频率不稳定
3，油温易高

4，浪费柴油

十一，油路无压力
1，是否安装正确

2，溢流阀是否损坏、堵塞

十二，油路进空气
1，容易产生气蚀，严重时会使某些部位漏油
2，打击不正常
3，管路和锤体异常损坏